要说汽车领域，近几年最热议的话题就是新能源车型以及混动车型了，然而到了摩托车上，电动摩托车/自行车虽然比较常见，但混动的摩托车除了国内增程式电动车，并没有几个大厂家在搞，早在2017年的愚人节，宝马曾发过前轮配备驱动电机，达到W2双轮驱动的车型，当时命名为R1200GS xDrive Hybrid。

　　由于发布的时候是在愚人节，再加上对混动摩托车和这样解决方案的不成熟，很多人把这件事当做了一场闹剧，一个节日的玩笑，当时并没有人把这件事记在心上。

　　然而宝马新申请的专利，又把这段记忆从大家的脑海里调了出来，不过这次的新专利与之前的前轮加个电机不同，而是通过电动机与宝马的拳击手发动机组合在一起，同时为后轮提供动力。

　　电动机和发动机通过适配器连接，该适配器兼容行星齿轮系统，在电动机侧具有扭矩限制滑动离合器。通过该组件，电动机可以驱动曲轴，通过常规离合器和传动装置传递动力并且传递到驱动轴上。这也消除了对单独的启动马达的需要。电动机还可以用作发电，将来自发动机的机械动力转换成电力。

　　这个适配器还有一个比较逆天的功能，它允许传动系统采用模块化设计，使宝马可以轻松使用不同的电动机。该专利描述了使用产生最大扭矩20％发动机最大扭矩的电动机的潜力，或者使用具有200％发动机峰值扭矩（或介于其间的任何数值）更强大的电动机。适配器还有助于保持整个系统的紧凑，并且正如专利所述，使其更容易使用，而无需重新设计摩托车的其余部分。

　　虽然宝马的这项专利证实了混动摩托车的可能性，但未来会不会量产还是个未知数，到时是用作下一代R 1250的新配置上，还是新立车系，都还是一个大大的问号，那么对于混动摩托车，各位车友是怎么看的呢？

图文来源：机车网