BMW R18引擎1800CC发动机正式亮相!

在去年年底的时候,我们看到了BMW全新的1800c.c.引擎出现在改装车上头,当时掀起了不少讨论,而在今年五月份时,BMW推出了自己的全新概念车R18,也正式宣告将会打造一颗全新的水平对卧引擎,而现在正式公布了这颗引擎的详细规格,同时宣告R18将会在2020年正式发表。

在这个全新发表的引擎规格为1802c.c.,水平对卧双缸的设计,其缸径为107.1mm、行程为100mm,采用气冷与油冷的风是散热,加上变速箱以及进气系统,整体重量来到110.8kg,最大马力为91hp/4750rpm,峰值扭力为158Nm/300rpm,且在2000rpm~4000rpm皆可提供150Nm以上的扭力,最高转速为5750rpm,怠速则设定在950rpm。

不像过往的气冷式引擎,这颗引擎的曲轴采用了调质钢材料,在强度、塑性及韧性上有更好的配置,并且在中心附加一个主承轴,主要是用来抑制震动,同样的在两支连杆上也可以看到相同的材料,并且用上铸铝活塞,其表面有NiCaSil涂层,让这颗引擎的表现能够更为出色。

虽然引擎具有四个气门、双点火的现代化配置,也采用了岐管喷射以及BMS-O引擎电脑管理,让这颗引擎拥有最好的扭力输出以及耗能表现,但不变的是一直以来BMW在过去的70年里采用的OHV配置,其历史可以追朔到1936年的R5,两个凸轮轴设置在曲轴的上方左右两侧,优点是推杆更短,代表着运动质量更小,控制精准度可以更高,更加强了速度稳定性。

目前BMW打算在2020正式开始R18的量产计划,虽然其名称尚未正式公布,但可以肯定的是经典的样貌会在这辆车上完全保留。

 

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